螺桿式空壓機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點百廣泛應用，為各行各業提供優質的壓縮空氣。螺桿式空壓機運行中出現機率較高的故障是溫度過高而停機，例如空壓機設定最高排氣溫度為120攝氏度，超過此溫度時便會自動停機，溫度警燈開始閃爍報警。溫度過高停機通常有以下幾種原因，一起來看看吧。

　　1、環境通風散熱狀況不良。螺桿式空壓機周圍環境影響散熱主要有種情況是離墻類障礙物過近;是空壓機附近有其他熱源，是運行時空壓機前門及邊門敞開，風扇無法形成強氣流。

　　2、散熱器堵塞。當螺桿式空壓機周圍環境灰塵較多時，長期運疔就造成散熱器外黏附層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

　　2、濾油器太臟。當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，空氣壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫，所以要經常更換油濾。

　　4、冷卻油油面過低。當冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應立即進行補充。

　　5、油標號低或油質差。螺桿式空壓機要采用生產廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。

　　6、風扇膠帶斷裂或松弛。當膠帶斷裂時螺桿式空壓機運轉5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風扇轉速降低，從而影響散熱，此時，應更換或調整風扇膠帶的松緊度。

　　7、斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有個斷油閥，當斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，壓縮機啟動后溫度迅速上升，大約左右就會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，會發現塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復位。如撥動或回位困難，則需進步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動;如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

　　8、油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時，油因阻力過大而影響循環，造成過熱停機。這種情況從加載前后的壓差進行判斷，當兩端壓差為開機之初時的3倍或最大壓差達到0.1MPa時，就應進行清理或更換。

　　9、溫控器旁通閥處于開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處于開啟位置，溫度升高后逐漸關閉。當它失靈后就可能直處于開啟位置，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回螺桿式空壓機，所以溫度會慢慢升高而停機。其檢修方法與斷油閥的相似。

　　(10)排氣壓力過高。當排氣壓力超過額定的12MPa時，長時間運行就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫自動停機。此時，要先檢查和調節壓力閥，然后檢查柴油機油門控制系統并排除此故障。